Konstruksi Dunia : Empire State Building

05.37 0 Comments

    
       Empire State Building adalah sebuah pencakar langit berlantai 102 yang terletak di Midtown Manhattan, New York City, di persimpangan Fifth Avenue dan West 34th Street. Gedung ini memiliki tinggi puncak 381 meter. Jika menggabungkan menara antenanya, tinggi gedung ini mencapai 443,2 m. Namanya diambil dari julukan New York, yaitu Empire State. Empire State Building sempat menjadi bangunan tertinggi di dunia selama 40 tahun, sejak selesai dibangun tahun 1931 sampai rampungnya Menara Utara World Trade Center pada tahun 1972. Pasca-serangan 11 September tahun 2001, Empire State Building kembali menjadi bangunan tertinggi di New York (bukan di Amerika Serikat atau dunia). Empire State Building lagi-lagi menjadi bangunan tertinggi kedua di New York pada tanggal 30 April 2012 setelah One World Trade Center yang baru mengalahkan tingginya.

Empire State Building saat ini merupakan pencakar langit rampung tertinggi ketiga di Amerika Serikat (setelah Menara Willis dan Trump International Hotel and Tower di Chicago) dan tertinggi ke-22 di dunia. Gedung ini juga merupakan struktur berdiri bebas tertinggi keempat di Amerika.
Empire State Building pada umumnya menjadi ikon budaya Amerika Serikat. Gedung ini dirancang dengan gaya Art Deco dan dijuluki sebagai salah satu Tujuh Keajaiban Dunia Modern oleh American Society of Civil Engineers. Gedung dan interior lantai bawahnya adalah ditetapkan sebagai markah tanah oleh New York City Landmarks Preservation Commission dan New York City Board of Estimate. Gedung ini ditetapkan sebagai National Historic Landmark pada tahun 1986. Pada tahun 2007, Empire State Building menempati peringkat satu dalam daftar arsitektur terfavorit di Amerika Serikat menurut AIA.

Gedung ini dimiliki oleh 2.800 investor yang tergabung dalam Empire State Building Associates L.L.C. Empire State Building saat ini menjalani renovasi senilai $550 juta. $120 juta di antaranya dianggarkan untuk mengubah bangunan ini menjadi lebih hemat energi dan ramah lingkungan. Setelan menerima penilaian emas dari Leadership in Energy and Environmental Design (LEED) bulan September 2011, Empire State Building menjadi bangunan bersertifikasi LEED tertinggi di Amerika Seirkat.

0 komentar:

Sejarah Arsenal

05.28 0 Comments

   Arsenal Football Club (dikenal pula sebagai Arsenal atau The Gunners) adalah klub profesional Inggris yang berbasis di daerah London Utara, London. Klub ini kini bermain di Liga Utama Inggris. Salah satu klub paling sukses di sepak bola Inggris, telah memenangkan 13 gelar di Liga Utama Inggris (10 pada era Divisi Pertama dan 3 pada era
Liga Premier) dan 11 gelar di Piala FA. Arsenal memegang rekor untuk periode terpanjang di atas klasemen Liga Inggris dan ditempatkan pertama dalam liga agregat dari seluruh abad ke-20. Arsenal menjadi tim kedua di Inggris untuk menyelesaikan musim tidak pernah terkalahkan (di musim 2003–04) dan satu-satunya untuk melakukannya pada era dimana satu musim dilangsungkan 38 pertandingan.

Arsenal didirikan pada 1886 di Woolwich dan pada tahun 1893 menjadi klub pertama dari selatan Inggris untuk bergabung dengan Football League. Pada tahun 1913, hal itu bergerak ke utara melintasi kota Stadion Arsenal di Highbury. Pada 1930, klub memenangkan lima gelar Liga Championship dan dua Piala FA. Setelah periode bersandar pada tahun-tahun pasca-perang itu memenangkan Liga dan Piala FA ganda, di musim 1970-71, dan pada 1990-an dan dekade pertama abad ke-21 memenangkan dua gelar ganda dan mencapai Final Liga Champions UEFA 2006.

Arsenal memiliki persaingan lama dengan tetangga London Utara Tottenham Hotspur, dengan kontes derby London Utara. Arsenal adalah klub keempat asosiasi sepak bola paling berharga di dunia pada tahun 2013, senilai lebih dari $13 miliar.

Sejarah Arsenal bermula dari inisiatif para pekerja di Royal Arsenal, Woolwich hingga klub ini berdiri pada 1886 dengan nama Dial Square sebelum kemudian berganti nama menjadi Royal Arsenal. Pada 1913, Arsenal menempati stadion baru di Highbury sebelum kemudian pindah ke Stadion Emirates musim 2006.

Arsenal dikenal sebagai salah satu raksasa sepak bola Inggris, dan selalu menjadi penantang utama gelar penting di Inggris maupun Eropa. Di bawah kepemimpinan pelatih Prancis, Arsene Wenger, Arsenal merombak gaya membosankannya menjadi salah satu tim paling atraktif di Inggris. Pembelian pemain seperti Patrick Vieira dan Thierry Henry (dua-duanya kini sudah pindah) menjadi faktor yang mendorong prestasi Arsenal setelah era keemasan Tony Adams dkk. Salah satu prestasi gemilangnya adalah meraih double gelar Premier League dan Piala FA tahun 2002 serta menembus final Liga Champions tahun 2006.

Musim 2003-2004, pasukan Wenger mencatat rekor sebagai tim yang tidak terkalahkan sepanjang perjalanan Premier League. Pencapaian yang bakal sulit diulangi tim manapun juga. Kini, Arsenal lebih fokus mematangkan pemain-pemain mudanya yang rata-rata masuk kategori papan atas seperti Cesc Fabregas atau Robin van Persie.

Sejak berdiri, Arsenal beberapa kali pindah stadion. Mulai dari memakai sebuah lapangan di Woolwich yang bernama Manor Ground, lalu pindah ke London Utara, sekaligus membangun Stadion Highbury dan dipakai pertama kali dipakai pada tahun 1913. Stadion ini dipakai Arsenal hingga pada musim 2005/06 (atau berusia kurang lebih 93 tahun). Pertandingan terakhir yang digelar di Stadion Highbury adalah Liga Utama Inggris, yaitu Arsenal vs Wigan Athletic yang berhasil dimenangkan oleh Arsenal dengan skor 4-2 dengan tiga gol dari Thierry Henry. Stadion ini diganti, dikarenakan kapasitasnya yang terlalu kecil dibanding stadion klub-klub lain, seperti Chelsea F.C.. Sejak bulan Juli 2006 sampai sekarang, klub ini menempati markas barunya, Stadion Emirates yang berkapasitas 60.500 kursi dan terletak di Ashburton Grove dan peresmian pemakaian Stadion Emirates sekaligus pertandingan pertama yang digelar adalah dengan diadakannya sebuah pertandingan persahabatan antara Arsenal dengan para pemain legenda Belanda untuk perpisahan Dennis Bergkamp, seorang mantan penyerang Arsenal.

0 komentar:

2 Pesawat Komersial Jumbo Airbus A380 & Boeing 747

05.17 0 Comments

      
AIRBUS A380

               Airbus A380 yang diproduksi oleh Airbus S.A.S. adalah sebuah pesawat berbadan lebar dua tingkat, dengan empat mesin yang mampu memuat 850 penumpang dalam konfigurasi satu kelas atau 555 penumpang dalam konfigurasi tiga kelas. Pesawat ini melaksanakan penerbangan perdana pada 27 April 2005 dan telah memulai penerbangan komersial pada akhir tahun 2007 setelah ditunda beberapa kali. Pesawat ini juga merupakan pesawat komersial (pesawat penumpang) terbesar yang pernah dibuat (dijuluki Superjumbo).

Saat pesawat pertama dibuat dan terbang mengangkasa ukuran pesawat terus dibuat semakin besar. Pada tahun 1950an Boeing memproduksi 707 yang besar. kemudian pada tahun 1970, Boeing memproduksi dan meluncurkan Boeing 747 yang berukuran lebih besar lagi. Tahun 2006, pesawat raksasa A380 baru mengangkasa.

Airbus A380 dikembangkan untuk mengatasi masalah yang semakin bertambah berkaitan dengan kepadatan dan sistem kontrol trafik udara yang mulai kesulitan dengan banyaknya jumlah pesawat. Pesawat yang pada awalnya dinamai A3XX kemudian dinamai menjadi A380 mengikuti program peluncuran resminya pada akhir 2000. Setelah mulai beroperasi, pesawat ini menjadi pesawat super jumbo-jet pertama yang mempuyai triple-deck penuh seperti halnya competitor pertamanya Boeing 747. Walaupun banyak orang berpendapat bahwa industri pesawat terbang belum siap untuk pesawat raksasa seperti itu, tetapi Airbus yakin bahwa perusahaannya akan memperoleh keuntungan ketika pesawat ini semakin dibutuhkan pada 2020. Selanjutnya, Airbus menyatakan akan ada kebutuhan potensial untuk pesawat ini sekitar 1.200 pesawat penumpang dan 300 untuk model pengangkut.

Walaupun pesawat ini mempunyai ukuran yang sangat besar, A380 mengadopsi desain airliner konvensional dengan bodi pesawat silinder yang lebih lebar dari 747. A380 memakai sayap yang dipasang rendah pada bodinya dengan 4 mesin di sepanjang bentangan sayapnya. Roda pendaratannya terdiri dari 22 roda sehingga beban pada setiap roda sama dengan pada Boeing 747 dan 777. Desain ini membuat A380 cocok dengan hamper seluruh landasan pada pelabuhan udara besar. Akan tetapi, bentangan sayapnya yang sangat lebar membutuhkan “taxiways” yang lebih lebar sehingga dua A380 dapat berpapasan. Banyak bandar udara juga harus membuat jembatan “jetway” tambahan untuk mengakomodasi banyaknya penumpang, dan sistem penanganan bagasi juga harus diupgrade. Bandar udara yang baik pada jalur internasional menginvestasikan jutaan dolar untuk melakukan upgrade ini agar siap jika A380 mulai beroperasi. Akan tetapi, penundaan pendanaan akan menjadi masalah utama pada semua operator A380.





Layout internal pada A380 adalah untuk penumpang pada dua dek atas, sementara pada kargo pada dek bawah. Airbus juga menawarkan beberapa kompartemen kargo seperti toko, lounge atau bahkan kasino, walaupun maskapai penerbangan yang “economics minded” tidak suka dengan usulan semacam itu. Kokpit pesawat sangat similar dengan keluarga pesawat A330/A340 untuk memudahkan pelatihan pilot. Kokpit berada di antara dek paling atas dan dek utama dengan ketinggian yang sama dengan pesawat yang lebih kecil agar pilot mudah beradaptasi.

Dua model dasar yang saat ini dipasarkan adalah model pesawat penumpang A380-800 dengan tempat duduk sampai 555 dalam 3 kelas dan model pengangkut A380-800F. Model lain saat ini juga sedang dalam pertimbangan. Total 17 maskapai penerbangan sudah memesan sekitar 195 pesawat pada Februari 2008 dan seorang pangeran Saudi Arabia juga memesan sebuah model VIP.

Pesawat ini mempunyai mesin empat mesin buatan Rolls-Royce Trent-900 yang mampu memberikan daya dorong 36.280 kg atau empat mesin kipas turbo Engine Alliance GP 7200 (sebuah perusahaan patungan General Electric dengan Pratt & Whitney), dengan daya dorong 37.003 kg.
Pesawat A380 versi standar memiliki 854 kursi untuk penumpang, sementara A380-900 memiliki 1000 kursi untuk penumpang. di atas pesawat ini terdapat pusat pembelanjaan,tempat bermain anak-anak, dan fasilitas-fasilitas lainya (semua fasilitas ini disediakan sebagai opsi, tergantung pesanan maskapai).


BOEING 747

   Boeing 747, juga dikenal sebagai Jumbo Jet, adalah pesawat penumpang berbadan lebar terbesar kedua saat ini, setelah pesawat A380 beroperasi pada akhir Oktober 2007.
Pesawat empat mesin ini, diproduksi oleh Boeing Commercial Airplanes, menggunakan konfigurasi dua dek dimana dek atas digunakan untuk kelas bisnis. Konfigurasi 3-kelas (kelas pertama, kelas bisnis dan kelas ekonomi) mampu menampung 400 penumpang dan konfigurasi 1-kelas (hanya kelas ekonomi saja) mampu menampung 600 penumpang.
747 dapat terbang pada kecepatan yang tinggi (umumnya 0,85 Mach atau 909 kilometer per jam) dan mampu terbang antara benua (dengan jarak maksimum 13.570 km sampai 15.000 km). Pada tahun 1989, Qantas terbang tanpa henti dari London ke Sydney, jarak penerbangan tersebut adalah sejauh 18.000 km dan di selesaikan dalam waktu 20 jam 9 menit. Namun penerbangan itu tidak mengangkut penumpang maupun kargo (pesawat kosong). Pada Mei 2004, 1382 pesawat Boeing 747, dengan berbagai konfigurasi, telah diperbaiki atau disempurnakan, menjadikan 747 salah satu produk Boeing yang paling sukses.




Boeing 747 lahir pada waktu industri udara era 60-an sedang maju pesat. Era pesawat komersil pada waktu itu, dijuarai oleh Boeing 707 yang telah membuat satu revolusi di dalam perjalanan udara jarak jauh dan merealisasikan konsep "Kota Global". Pada waktu itu, Boeing sudah pun mengkaji pesawat yang besar untuk memenangi kontrak dari Tentara Amerika Serikat tetapi kalah kepada Lockheed C-5 Galaxy. Pan Am, klien setia Boeing pada waktu itu, meminta Boeing membuat sebuah pesawat penumpang yang besar, 2 kali ukuran Boeing 707. Maka, pada tahun 1966 Boeing mengeluarkan satu garis panduan mengenai konfigurasi pesawat penumpang yang akan dinamakan Boeing 747. Pan Am memesan 25 buat seri 747-100. Pada mulanya, desain pesawat ini adalah pesawat dua tingkat penuh atau 'double decker' tetapi karena masalah evakuasi pesawat ketika keadaan darurat, ide ini diganti menjadi sebuah pesawat berbadan lebar.

Ketika itu, Boeing 747 diperkirakan akan digantikan oleh pengangkutan supersonik. Maka Boeing membuat ulang Boeing 747 supaya dapat diubah menjadi pesawat kargo, untuk berjaga-jaga apabila permintaan bagi versi penumpang akan menurun suatu hari nanti dan hanya versi kargo yang mampu bertahan. Maka kokpit pesawat itu dipindahkan ke dek atas agar moncong pesawat dapat dibuat untuk dibuka menjadi satu pintu kargo. Pada mulanya dek atas digunakan untuk kelas pertama dan lobi/bar tetapi saat-saat ini dek itu biasanya digunakan sebagai tempat duduk ekstra. Dengan perkiraan penjualan hanya sebanyak 400 unit, 747 mampu bertahan dari kritik-kritik dan pada tahun 1993 sebanyak 1000 pesawat berhasil dibuat.

Perakitan 747 adalah satu proses yang rumit. Hal ini disebabkan karena Boeing tidak mempunyai bangsal pesawat yang cukup besar untuk menampung pesawat-pesawat itu. Maka, perusahaan ini terpaksa membuat satu pabrik di Everett, Washington, dan pabrik tersebut menjadi pabrik terbesar yang pernah dibuat. Pratt and Whitney pula pada waktu itu membangunkan satu mesin turbofan yang cukup besar, JT9D, untuk Boeing 747. Maka, untuk keselamatan dan kemampuan terbang, Boeing 747 dibuat dengan 4 sistem hidraulik untuk keadaan]] darurat, kontrol permukaan yang terpisah, berbagai macam 'stuctural redundancy' dan 'flaps' yang kompleks yang membolehkan 747 digunakan pada landasan biasa. ]] Pada mulanya, banyak perusahaan penerbangan yang ragu terhadap Boeing 747. Waktu itu, pesaing Boeing, McDonnell Douglas dan Lockheed, sedang membuat pesawat berbadan lebar dengan tiga mesin yang dinamai 'trijet', yang lebih kecil dari 747. Malahan kebanyakan perusahaan penerbangan merasa bahwa 747 terlalu besar untuk penerbangan jarak jauh dan dengan itu mereka berinvestasi pada proyek 'trijet'. Terdapat juga keraguan akan kemampuan 747 untuk beroperasi dengan infrastruktur lapangan terbang ketika itu.

Satu lagi isu yang diangkat oleh perusahan penerbangan adalah penggunaan bahan bakar. Ini karena penggunaan bahan bakar pesawat 'trijet' lebih rendah dari pesawat empat jet dan perusahaan penerbangan tentunya lebih cenderung memilih biaya bahan bakar yang rendah. Isu ini telah menghantui Boeing pada 1970.

Bagaimanapun, Boeing telah berjanji untuk mengantar 747 kepada Pan Am, dalam masa kurang empat tahun, Boeing perlu membuat dan menguji pesawat itu. Dalam tempo yang singkat ini, proses pembangunan membuat mereka yang terlibat dalam proyek ini berkerja dalam keadaan yang sangat menekan dan mereka ini disebut sebagai 'The Incredibles'. Biaya yang tinggi untuk pembangunan pesawat ini dan pembinaan infrastuktur di Everett merupakan satu pertaruhan bagi Boeing dan keberhasilan perusahaan ini bergantung kepada keberhasilan 747. Boeing hampir gulung tikar pada tahun 1970. Namun, Boeing memenangi pertaruhan ini pada akhirnya dan Boeing memonopoli pengangkutan berbadan lebar selama 35 tahun. Kedatangan Airbus A380 memecah rekor Boeing.



 sumber : wikipedia.com

0 komentar:

Bersantai di Taman Pasupati Bandung Taman Unik di Bandung

04.58 1 Comments

Jejeran tempat Duduk Di Taman Jomblo Bandung
Jejeran tempat Duduk Di Taman Jomblo Bandung | Foto : www.skyscrapercity.com

Pemerintah Kota Bandung ternyata memberikan perhatian bagi warga kota yang masih belum memiliki pasangan alias jomblo. Para jombowan sekarang bisa berbangga dengan berdirinya Taman Jomblo di Kota Bandung. Taman ini terletak di bawah jembatan layang Pasupati, tepatnya di kawasan Tamansari. Taman ini menambah lagi lokasi alternatif bagi warga kota Bandung atau wisatawan untuk menikmati suasana kota.

Bersantai dan Bercengkerama di Taman Jomblo Pasupati

Taman Jomblo atau disebut juga dengan nama Taman Pasupati memiliki luas sekitar 30 x 25 meter. Taman ini sempat ramai dibicarakan di jejaring media sosial, sehingga mengundang banyak kawula muda dan warga Bandung yang penasaran untuk mendatanginya. Taman ini berupa lahan yang dilapisi paving blok dengan balok warna-warni di atasnya. Pada bagian bawah balok ini dipasangi lampu putih yang memberikan kesan melayang. Taman ini juga dikelilingi oleh berbagai tanaman hijau.
Lokasi yang dulunya gelap dan sepi ini sekarang menjadi tempat berkumpulnya banyak orang dengan banyak kegiatan. Taman Jomblo yang diresmikan pada tanggal 4 Januari 2014 oleh Wali Kota Bandung, Ridwan Kamil ini dilengkapi juga dengan skate park, arena papan luncur yang berbentuk U. Para skate boarder yang biasanya melakukan kegiatan di trotoar Dago atau Saparua, sekarang menemukan lokasi baru untuk bermain skate board. Untuk menunjang kebijakan Pemerintah Kota dalam mengendalikan kebersihan, taman ini juga dilengkapi dengan tempat-tempat sampah yang memadai.
Dengan mengunjungi taman ini maka kita tidak hanya berkumpul, berolahraga, atau hanya melamun, namun bisa juga menikmati pemandangan kota. Kita bisa melihat berbagai gedung yang mencakar langit Bandung dan arsitektur jalan layang Pasupati yang khas. Suasana jalanan kota Bandung yang selalu diisi kendaraan lalu lalang juga terlihat dari taman ini. Tidak heran, banyak pengunjung yang menyempatkan diri untuk berfoto pemandangan kota Bandung dari Taman Jomblo ini.
Ruang publik seperti taman memang baik untuk kota besar seperti Bandung. Ruang publik yang diisi lahan hijau atau ruang terbuka untuk berkegiatan berguna untuk mengimbangi perkembangan sarana hiburan seperti mall. Warga Bandung nantinya tidak kebingungan lagi untuk melakukan berbagai kegiatan penyegaran seperti berolahraga atau sekedar duduk-duduk.
Taman tematik seperti Taman Jomblo atau Pasupati ini merupakan taman pertama yang direncanakan akan dibangun di kota Bandung. Tidak hanya taman untuk para jomblo, ke depan akan semakin banyak taman-taman yang didedikasikan untuk kaum-kaum lainnya.

1 komentar:

18.09 0 Comments

 

Taken In Singapore 17 January 2014
With Nikon D3100
Focal length 50mm
F - Stop : f/6.3
Exposure time 1/1600sec
Iso 100
no flash


0 komentar:

Pandangan Kurikulum 2013

17.49 0 Comments





Kurikulum di Indonesia sudah mengalami perkembangan sejak periode sebelum tahun 1945 hingga kurikulum tahun 2006 yang berlaku sampai akhir tahun 2012 lalu. Pergantian Kurikulum tersebut bertujuan untuk meningkatkan kualitas proses pembelajaran serta rancangan pembelajaran yang ada di sekolah. Menurut beberapa pakar, perubahan kurikulum dari masa ke masa, baik di Indonesia maupun di negara lain, disebabkan karena kebutuhan masyarakat yang setiap tahunnya selalu berkembang dan tuntutan zaman yang cenderung berubah. Perkembangan kurikulum dianggap sebagai penentu masa depan anak bangsa. Oleh karena itu, kurikulum yang baik akan sangat diharapkan dapat dilaksanakan di Indonesia sehingga akan menghasilkan masa depan anak bangsa yang cerah yang berimplikasi pada kemajuan bangsa dan negara.
Setiap kurikulum yang telah berlaku di Indonesia dari periode sebelum tahun 1945 hingga kurikulum tahun 2006, memiliki beberapa perbedaan sistem. Perbedaan sistem yang terjadi bisa merupakan kelebihan maupun kekurangan dari kurikulum itu sendiri. Kekurangan dan kelebihan tersebut dapat berasal dari landasan, komponen, evaluasi, prinsip, metode, maupun model pengembangan kurikulum.
Kurikulum 2013 mulai dilaksanakan pada tahun ajaran 2013-2014 pada sekolah yang ditunjuk Pemerintah, maupun sekolah yang siap melaksanakannya. Artinya sampai Bulan September 2013 ini, sudah 3 bulan kurikulum baru dilaksanakan.
Meskipun masih prematur, namun ada beberapa hal yang dirasakan oleh penulis sebagai guru matematika SMA tentang keunggulan dan kelemahan kurikulum 2013.
KEUNGGULAN KURIKULUM 2013
a. Siswa dituntut untuk aktif, kreatif dan inovatif dalam pemecahan masalah.
b. Penilaian didapat dari semua aspek. Pengambilan nilai siswa bukan hanya di dapat dari nilai ujian saja tetapi juga di dapat dari nilai kesopanan, religi, praktek, sikap dan lain lain.
c. Ada pengembangan karakter dan pendidikan budi pekerti yang telah diintegrasikan ke dalam semua program studi.
d. Kurikulum berbasis kompetensi sesuai dengan tuntutan fungsi dan tujuan pendidikan nasional.
e. Kompetensi menggambarkan secara holistik domain sikap, keterampilan, dan pengetahuan.
f. Beberapa kompetensi yang dibutuhkan sesuai dengan perkembangan kebutuhan (misalnya pendidikan karakter, metodologi pembelajaran aktif, keseimbangan soft skills dan hard skills, kewirausahaan).
g. Kurikulum 2013 tanggap terhadap perubahan sosial yang terjadi pada tingkat lokal, nasional, maupun global. . Untuk tingkat SD, penerapan sikap masih dalam ruang lingkup lingkungan sekitar, sedangkan untuk tingkat SMP penerapan sikap dituntut untuk diterapkan pada lingkungan pergaulannya dimanapun ia berada. Sementara itu, untuk tingkat SMA/SMK, dituntut memiliki sikap kepribadian yang mencerminkan kepribadian bangsa dalam pergaulan dunia.
h. Standar penilaian mengarahkan pada penilaian berbasis kompetensi (sikap, keterampilan, dan pengetahuan secara proporsional)
i. Menuntut adanya remediasi secara berkala.
j. Tidak memerlukan dokumen kurikulum yang lebih rinci karena Pemerintah menyiapkan semua komponen kurikulum sampai buku teks dan pedoman pembahasan sudah tersedia
k. Sifat pembelajaran kontekstual.
l. Meningkatkan motivasi mengajar dengan meningkatkan kompetensi profesi, pedagogi, sosial, dan personal.
m. Buku, dan kelengkapan dokumen disiapkan lengkap sehingga memicu dan memacu guru untuk membaca dan menerapkan budaya literasi, dan membuat guru memiliki keterampilan membuat RPP, dan menerapkan pendekatan scientific secara benar.
KELEMAHAN KURIKULUM 2013
a. Banyak guru yang beranggapan bahwa dengan kurikulum terbaru ini guru tidak perlu menjelaskan materinya. Padahal kita tahu bahwa belajar matematika, fisika,dll tidak cukup hanya membaca saja. Peran guru sebagai fasilitator tetap dibutuhkan, terlebih dalam hal memotivasi siswa untuk aktif belajar.
b. Sebagian besar guru belum siap. Jangankan membuat kreatif siswa, terkadang gurunya pun kurang kreatif. Untuk itu diperlukan pelatihan-pelatihan dan pendidikan agar merubah paradigma guru sebagai pemberi materi menjadi guru yang dapat memotivasi siswa agar kreatif. Selain itu guru harus dipacu kemampuannya untuk meningkatkan kecakapan profesionalisme secara terus menerus. Sebagai contoh di Singapura, dalam setahun guru berhak mendapatkan pelatihan selama 100 jam.
c. Konsep pendekatan scientific masih belum dipahami, apalagi tentang metoda pembelajaran yang kurang aplikatif disampaikan.
d. Ketrampilan merancang RPP dan penilaian autentik belum sepenuhnya dikuasai oleh guru.
e. Tugas menganilisis SKL, KI, KD, Buku Siswa dan Buku guru belum sepenuhnya dikerjakan oleh guru, masih banyak yang copy paste dan kurangnya waktu untuk membaca dokumen secara mendalam.
f. Guru juga tidak pernah dilibatkan langsung dalam proses pengembangan kurikulum 2013. Pemerintah melihat seolah-olah guru dan siswa mempunyai kapasitas yang sama.
g. Tidak ada keseimbangan antara orientasi proses pembelajaran dan hasil dalam kurikulum 2013. Keseimbangan sulit dicapai karena kebijakan ujian nasional (UN) masih diberlakukan. UN hanya mendorong orientasi pendidikan pada hasil dan sama sekali tidak memperhatikan proses pembelajaran. Hal ini berdampak pada dikesampingkannya mata pelajaran yang tidak diujikan dalam UN. Padahal, mata pelajaran non-UN juga memberikan kontribusi besar untuk mewujudkan tujuan pendidikan.
h. Kurikulum 2013 ditetapkan tanpa ada evaluasi dari pelaksanaan kurikulum sebelumnya yaitu KTSP.
i. Pengintegrasian mata pelajaran Ilmu Pengetahuan Alam (IPA) dan Ilmu Pengetahuan Sosial (IPS) dalam mata pelajaran Bahasa Indonesia untuk jenjang pendidikan dasar tidak tepat karena rumpun ilmu mata pelajaran-mata pelajaran itu berbeda.
j. Dalam mata pelajaran matematika SMA kelas X terdapat matematika wajib, matematika peminatan yang harus diikuti siswa peminatan IPA. Matematika wajib dan peminatan memiliki silabus yang berbeda. Terutama dalam matematika peminatan diperlukan beberapa materi prasyarat yang belum dibahas di kelas sebelumnya. Contoh : Dalam materi persamaan eksponen diperlukan beberapa rumus turunan dari persamaan kuadrat yang belum dibahas di kelas sebelumnya.
k. Penyusunan materi ajar belum runtut sesuai tahap berpikir siswa, guru harus memilah dan menentukan materi esensial mengingat materi yang harus dikuasai siswa cukup banyak.
l. Pada buku paket matematika terdapat berbagai soal tingkat tinggi seperti soal olimpiade. Mengingat banyaknya materi yang harus dikuasai siswa maka tidak semua soal dapat diselesaikan. Soal-soal tersebut lebih cocok diberikan pada siswa yang berminat mengikuti pendalaman matematika.
m. Seperti kurikulum sebelumnya, belum ada sinkronisasi antara matematika sebagai alat bantu untuk menunjang pelajaran lainnya. Misalnya sinkronisasi antara matematika dengan fisika, ada banyak materi fisika yang memerlukan hitungan matematika seperti vektor, diferensial, integral dan trigonometri tetapi belum dibahas dalam matematika.
n. Konten kurikulum masih terlalu padat yang ditunjukkan dengan banyaknya mata pelajaran dan banyak materi yang keluasan dan kesukarannya melampaui tingkat kemampuan siswa
o. Standar proses pembelajaran menggambarkan urutan pembelajaran yang kurang rinci sehingga membuka peluang penafsiran yang beraneka ragam dan berujung pada pembelajaran yang berpusat pada guru.
p. Materi terlalu luas, kurang mendalam.
q. Beban belajar terlalu berat, sehingga waktu belajar di sekolah terlalu lama.
Demikian sekilas pendapat pribadi penulis tentang kurikulum 2013. Bila terdapat kekeliruan dalam penafsirannya,penulis mohon maaf karena pengetahuan penulis tentang Kurikulum 2013 belum menyeluruh. Penulis pun belum pernah mengikuti penataran dan pelatihan Kurikulum 2013, baru mempelajari secara otodidak.

0 komentar:

Soal IPs kelas IX Semester Ganjil

17.37 0 Comments

SOAL ujian semester IPS kelas IX semester ganjil 2013 2014
1.    Ada beberapa hal  yang dapat digunakan untuk mengidentifikasi ciri negara maju dan  berkembang. Dibawah ini yang termasuk  ciri-ciri negara maju  adalah ....
a.   Pendapatan perkapita rendah
b.   Pertumbuhan penduduk tinggi
c.   Angka harapan hidup rendah
d.   Tingkat pendidikan pendududk rata-rata tinggi
2.    Dari beberapa negara yang tergolong maju dan berkembang. Contoh  negara yang tergolong maju dan negara berkembang di benua Asia yaitu .....
a.    Jepang dan  Malaysia
b.    Korea dan Australia
c.    Canada dan India
d.    Amerika dan Filipina
3.    Indonesia masih tergolong sebagai negara berkembang, alasan yang tepat untuk mengkaitkan dengan pernyataan tersebut adalah....
a.    Tingkat ketergantungan hidup penduduknya rendah
b.    Tingkat angka melek huruf rendah
c.    Tingkat pengangguran rendah
d.    Tingkat kesehatan penduduk rendah 
4.    Terkait tentang kronologi Perang Dunia II.Sebab-sebab khusus terjadinya Perang Dunia II di wilayah Asia Pasifik adalah .....
a.    Serangan Jerman terhadap kota Danzig di Polandia tanggal 1 September 1939
b.    Serangan Jepang terhadap Armada laut Amerika Serikat di Pearl Harbour  tanggal 7 Desember 1941
c.    Gagalnya LBB melaksanakan tugasnya
d.    Munculnya faham Fasisme
5.    Perhatikan negara-negara berikut!
1)    Jepang
2)    Amerika serikat
3)    Australia
4)    Belanda
5)    Italia
6)    Jerman
Dari beberapa pihak yang terlibat dalam Perang Dunia II, yang termasuk dari pihak Axis/Poros adalah....
a.    1, 2 dan 3
b.    2, 3 dan 4
c.    1, 5 dan 6
d.    3, 4 dan 6
6.    Perjanjian yang mengakhiri Perang Dunia II antara pihak Jerman dengan Sekutu termuat dalam perjanjian ....
a.    Postdam
b.    Perdamaian Paris
c.    Perjanjian di kapal Misauri
d.    San Franscisco
7.    Dari dampak berakhirnya Perang Dunia II di bidang politik di bawah ini, kecuali ....
a.    Munculmya negara adikuasa baru Amerika serikat dan Uni Soviet
b.    Munculnya dua blok yaitu Blok Barat dan Blok Timur
c.    Hilangnya Imperialisme di Asia dan Afrika
d.    Gagalnya PBB melaksanakan tugas
8.    Dalam proses pendudukan pemerintah militer Jepang di Indonesia, terjadi penyerahan kekuasaan Indonesia  dari Belanda   kepada militer Jepang. Peristiwa penyerahan tersebut terjadi pada  ....
a.    1 Maret 1942 di Banten
b.    1 Maret 1942 di Bojonegoro
c.    8 Maret 1942 di Kali Jati Jawa Barat
d.    27 Desember 1949 di Den Haag
9.    Berikut ini merupakan pernyataan yang tepat tentang kebijakan pemerintah militer Jepang “Romusha” di Indonesia,  kecuali ....
a.    Sistem kerja paksa
b.    Kebijakan Jepang untuk memperoleh simpati bangsa Indonesia
c.    Membangun pertahanan Jepang
d.    Menanam jenis tanaman yang di tentukan Jepang
10.  Perlawanan rakyat pada masa pendudukan Jepang di Indonesia yang dilakukan secara bersenjata seperti yang terjadi di Blitar oleh tentara PETA dipimpin oleh ....
a.    Kapten Sungkono
b.    Kapten Supriyadi
c.    K .H. Zaenal Mustofa
d.    K. H. Mas Mansyur
11. Di bawah ini yang bukan termasuk faktor-faktor yang memicu konflik Indonesia dengan Belanda yaitu ...
a.    NICA memboncengi tentara sekutu datang ke Indonesia
b.    Belanda ingin menegakkkan kekeuasaanya kembali di Indonesia
c.    Belanda mempersempit wilayah RI
d.    Belanda melancarkan agresi militer ke wilayah teritorial Indonesia
12. Peran dunia Internasional dalam penyelesaian konflik Indonesia dengan Belanda yang dilakukan PBB antara lain melalui  ....
a.    KAA
b.    Pembentukan KTN
c.    Konferensi Colombo
d.    Perundinagan Inter-Indonesia
13. Dalam konflik Indonesia Belanda berpengaruh terhadap keberadaan negara NKRI seperti akibat adanya Agresi militer Belanda II, Indonesia membentuk Pemerintahan Darurat Republik Indonesia (PDRI) dibawah pimpinan Syafrudin Prawiranegara berkedudukan di .....
a.    Yogyakarta
b.    Bukit Tinggi Sumatera Barat
c.    Irian Jaya
d.    Jakarta
14. Dalam aktifitas diplomasi untuk mempertahankan kemerdekaan , melalui Perundingan Linggar Jati dihasilkan keputusan ....
a.    Belanda mengakui secara de facto wilayah RI meliputi Sumatera, Jawa dan Madura
b.    Belanda berhak mendirikan negara-negara federasi di wilayah yang diduduki
c.    Pasukan TNI harus mengosongkan wilayah demarkasi
d.    Belanda mengakui kedaulatan RIS pada akhir bulan Desember 1949
15. Dalam upaya perjuangan mempertahankan kemerdekaan,  yang terjadi di berbagai daerah di tingkat pusat dan daerah  terhadap Belanda maupun sekutu antara lain ....
a.    Peristiwa  Singaparna Jawa Barat
b.    Perlawanan di Blitar Jawa Timur
c.    Peristiwa Bandung Lautan Api
d.    Perlawanan di Cot Pleing Aceh

0 komentar:

Soal Biologi Kelas 9

17.21 0 Comments

1. Tujuan penggunaan bahan pengawet pada sejumlah makanan ialah ..............
a. memperlambat oksidasi yang dapat merusak makanan.
b. membuat makanan tahan lama
c. membuat makanan menjadi lebih bergizi
d. untuk meningkatkan mutu makanan

2. Zat kimia yang ditambahkan ke dalam makanan sebagai anti gumpal ialah ................
a. siklamat
b. Hidrogen peroksida
c. magnesium karbonat
d. tokoferol

3. Zat kimia yang berguna sebagai pengatur keasaman pada makanan ialah .............
a. formalin
b. merica
c. sakarin
d. asam laktat

4. Penggunaan … yang berlebihan dapat menyebabkan daya tahan tubuh konsumen menurun.
a. antioksidan
b. pewarna
c. penyedap
d. pengawet

5. Zat pewarna alami yang digunakan untuk member warna kuning pada makanan ialah ...........
a. daun suji
b. kunyit
c. daun pandan
d. coklat

6. Zat kimia alami yang fungsinya hampir sama dengan monosodium glutamate adalah ...............
a. air kaldu
b. air santan
c. larutan cuka
d. air jeruk nipis

7. Berikut ini adalah contoh bahan pengawet pada makanan ................
a. rodomin B
b. sakarin
c.boraks
d. vetsin

8. Zat pada makanan yang dapat menyumbat saluran kencing ialah.................
a. kafein
b. myosin
c. asam jengkolat
d. sakarin

9. Senyawa kimia dengan nama natrium tetraborat yang berbentuk Kristal lunak adalah .............
a. boraks
b. formalin
c.pewarna
d.pengawet

10. Zat kimia yang digunakan dalam pembuatan mie dan bakso untuk menghasilkan tekstur yang lebih kenyal dan awet ialah.............
a. formalin
b. boraks
c. formalin dan boraks
d. rhodamin B

11. Bahan kimia pada makanan yang biasanya digunakan untuk membunuh hama, pengawet mayat, dan sebagai bahan desinfektan dalam industri pabrik ialah...............

a. rhodamin B
b. boraks
c. formalin
d. MSG

12. Bahan untuk member warna kuning pada makanan yang berasal dari biji pohon Bixa orellana ialah....
a. karoten
b. caramel
c. biksin
d.chocineal

13. Fungsi dari antioksidan ialah ..................
a. mencegah penggumpalan
b. mencegah rusakna zat-zat gizi, warna, dan cita rasa
c. untuk menambah cita rasa
d. mencegah kebusukan

14. Natrium benzoate bila digunakan bersamaan dengan asam askorbat dalam satu makanan dapat bereaksi dan menghasilkan ................
a. benzene yang sangat karsigenik
b. hiperaktifitas pada anak-anak
c. down sindrom
d. alergi

15. Bahan kimia berbahaya yang masih digunakan untuk memberikan warna merah pada makanan yang biasanya digunakan untuk pewarna merah pada industry tekstil dan plastik ialah...........

a. Metanil Yellow
b. Boraks
c. Rhodamin B
d. kalium bromat

0 komentar:

Langganan: Postingan (Atom)